「掃叭」是阿美族語，意「桌面」或「平台」。
據傳，古時阿美族人見舞鶴台地像桌面平坦，稱之為「掃叭」，日治時代建花東線輕便鐵路穿越舞鶴台地，也因此命名為「掃叭隧道」，也是台灣鐵路隧道中，最早以原住民語命名的隧道。
掃叭隧道當年位於花東線鐵路的舞鶴站至三民之間，民國3年動工，以人工進行地層開挖，因工程難度高，進度延宕，民國7年10月18日才完工，全長共1166公尺，於台東線全通時一併啟用。因掃叭隧道兩端的引道坡度超過20/1000，列車要爬上這個坡度，必須在遠方就加速，不利列車行駛。
在花東線鐵路拓寬時，鐵路局決定新建自強一號與自強二號隧道取代。民國75年12月28日切換完成，掃叭隧道便廢棄至今。
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