陪伴台東人走過44個年頭的台東大橋舊橋,今天功成身退,取而代之的四線道紅色鋼橋也從即日起先行開放通行。(張南雄報導)

  跨越台東卑南溪的台東大橋,最早是鐵索吊橋,建於昭和九年,歷經兩年完工,工程浩大,橋長490公尺,是當年東亞最長的鋼索吊橋,氣象雄偉,更是昔日台東八大景之一。在民國54年毀於黛納颱風,再重建為水泥橋。也是現今的中華大橋未建之前,由台東市區往東海岸唯一的連絡道路,但走過近半世紀的台東大橋,由於部分橋墩沉箱基礎因河床下刷導致基礎裸露,而且有持續刷深的趨勢,危及橋樑安全。加上長度高度都不符合卑南溪治理計畫需要,兩年前列入『省道老舊受損橋梁改建計畫』內辦理改建。公路局台東工務段副段長陳永興表示,橋樑主體工程已完成的新橋,即日起開放通行,全長1150.1公尺的台東大橋新橋,橋面淨寬12公尺,採用鋼橋箱型梁型式施作,隨著新橋啟用,基於安全顧慮,舊橋也將被拆除。

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